|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Доработка подводного ружья РПБ-2 (Часть3) Я умышленно показываю весь возможный путь доработок ружья с тем, чтобы Вы могли самостоятельно определить свой способ и те этапы доработки, на которых Вы сочтете нужным остановиться. Я предлагаю, а выбор за Вами. Итак, продолжаем. Чтобы получить конфетку нужно подойти с умом. Первое хочется – второго мало. Беру свою картинку №2 и иду туда, где его можно пополнить – к Науке. Да-а-а-а… Из двухчасовой беседы с физиком теоретиком из тучи формул я понял только следующее: 1. Чтобы поток с максимальной эффективностью перетекал из одного объема в другой необходимо, чтобы перепускное отверстие было как можно большего диаметра. В идеале это должен быть просто полностью открытый торец ствола (Ну, это мы положим и сами знали!) и желательно чтобы поток не менял направления своего движения (т.е. рессивер д.б. позади - это в моем случае уже вообще не возможно!) 2. Форма отверстия и его длина/глубина имеет значения. В моем случае мне почему-то предложили сделать их каплевидными вытянутыми по направлению оси ствола, (что в принципе не подходит из-за конструктивных особенностей моего ружья). 3. Форма отверстий, их глубина и наличие препятствий потоку, могут влиять на него и превращать из «Ламинарного» в «Турбулентный». Поясню, на том примере, на котором до меня «дошло». На реке всегда есть узкие места (перетекание потоков), однако в одних местах река просто ускоряется, плавными (ламинарными) линиями обозначает направление потока, а в других в середине бурлит, а у берега скорость падает и омута с ОБРАТНЫМ течением (турбулентность) - а это большие потери в КПД. Наличие острых кромок, выступов на пути потока не желательно, т.к. также приводит к его «срыву». 4. Лучше иметь одно большое отверстие, чем много маленьких. 5. Расчету потоки в той или иной конструкции практически не поддаются (тема мин. для Кандидатской диссертации.). В авиа/авто и пр. строении их просто моделируют на макетах, но принцип, изложенный выше, в целом понятен. Трезвым взглядом смотрю на карт. №2. Траектория движения воздуха напоминает слаломную трассу. Посмотрим, как можно доработать конструкцию и соблюсти все эти требования. Необходимо избавиться полностью или частично от выступающего конца тыльника охватывающего ствол, но через него проходит наш фиксирующий штифт и заклепки несущие довольно существенную нагрузку. Известно так же, что в однородном материале наиболее критичным к разрушению является самое узкое сечение, т.к. именно здесь возникают наибольшие напряжения. С учетом всего этого возможны 2 варианта доработки. 1. Вариант – «Минимальный». Ствол в этом случае трогать не будем, а вот тыльник рассмотрим внимательнее. В нашем случае критичное сечение это расстояние между краями больших и малых отверстий. Вымеряем его и вокруг малых отв. проводим дугу равную этому расстоянию. Это самый минимум материала который, без потери в прочности, должен остаться на тыльнике после доработки.
Чего мы этим добились? Убрали часть препятствий на пути потока воздуха и тем самым немного увеличили КПД и быстродействие системы. 2. Вариант «Кардинальный». (Возможен с двумя ЕСЛИ.) - Если, Ваше ружье РПБ/РПП снабжено титановым или стальным (нержавейка) стволом (по спец.заказу). - Если Вы надумаете ставить в этом ружье ограничитель силы боя, или у Вас есть какие-либо сомнения, то рекомендую основательно продумать прежде чем приступать к этой доработке. (Вернуть «все в зад» малой кровью уже не получится) Картинка №4
- Если вы опасаетесь, что потеряется прочность ствола и он в районе оставшихся перемычек под давлением может разорваться, или «скрутиться» в этом месте при сборке, то можно вообще этот этап доработки не делать. Даже в этом случае мы, как минимум, убираем ВСЕ препятствия на пути потока воздуха – что уже хорошо. Два малых отверстия оказываются вскрытыми, а два целых мы потом используем. Получаем карт.№5. 2.6 Укорачиваем наш штифт (Ф3) до размера 17,5мм. Он теперь при зарядке ружья послужит только ограничителем хода поршня. 2.7 Снимаем заусенцы на стволе, убираем стружку.
Все. Можно собирать. В оставшиеся целыми, после доработки, отверстия ствола помещаем укороченный нами штифт. Вставляем ствол в тыльник и ввинчиваем, в соответствующие отверстия, 4(6) стопорных винтов так чтобы они не выходили за общий габарит. Собираем дальше. Как Вы помните, мы несколько сместили ствол и при окончательной сборке отверстия на надульнике (для выпуска воды из ствола в момент выстрела) теоретически могут на 1-1,5мм перекрыть соответствующие отв. в стволе. Это можно компенсировать, закрутив потуже (на 1 оборот) надульник или несколько рассверлив отверстия, или шайбой соответствующей толщины. Все эти доработки в ружье кажутся мелочью, но они и еще несколько мелочей, которыми поделюсь в следующий раз, позволили (при одинаковом усилии зарядки) добиться увеличения дальности гарпуна почти в 2 раза. При этом сравнивались доработанный вариант и 2 ружья в фабричном исполнении. Для обеспечения максимальной эффективности работы системы (без глобальных изменений в этом узле и конструкции в целом) мы, пожалуй, больше ничего сделать не можем. Если смогли Вы поделитесь.
Доработка подводного ружья РПБ-2 Александр Беляков |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
